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2019-12-04 09:09 來源︰經濟日報 龐彩霞 實習生柯筱婷

  日前,海關總署廣東分署發布數據顯示,今年前三季度,廣東自貿試驗區進出口總值2314億元,同比增長22.9%。尤其是,在前三季度廣東外貿同比下降1.36%情況下,深圳前海灣保稅港區、廣州南沙保稅港區合計同比增長28.9%,比全省外貿增速高了30個百分點,自貿區已成廣東穩外貿的重要陣地,而這背後則得益于廣東轄區內各海關持續實施的一系列改革創新舉措。據介紹,自2015年4月正式掛牌運作以來,廣東自貿試驗區形成了456項創新制度,向全省復制推廣的有122項,來自廣東省內海關的就佔57項。而其中廣州南沙的“提前申報”模式和深圳前海的“MCC模式”最為令人稱道。

  南沙“提前申報”模式促跨境電商等新業態發展

  隨著最新一批來自新西蘭的愛他美奶粉運到了南沙新片區,今年“雙十一”購物節,有超過20億元貨值的跨境電商商品陸續運抵南沙,“為了提升跨境電商的配送時效,南沙保稅港區內的跨境電商企業可應用海關的‘提前申報’模式,在貨物到港且完成箱體檢疫處理後,就能立即辦理相關手續實現貨物上架保稅存儲。”南沙海關自貿區和特殊區域發展科副科長林明遠介紹,“我們實施7×24小時通關服務,一旦消費者下單,海關監管系統就會自動比對訂單、支付單、物流單三單信息,實現自動出區放行,車輛只需1分鐘即可完成出區。”

  自貿試驗區為跨境電商等新型貿易業態的發展創造了環境,實現了人們在家門口“買全國”到“買全球”的轉變。跨境電商的飛速發展只是海關創新監管制度支持新型貿易業態發展的縮影,廣州海關推出的另一保稅展示交易制度更是滿足了老百姓對汽車、文化品這樣個性化購買的需求。

  今年8月10日,“南沙進口車保稅國際會展中心”在廣州琶洲國際采購中心正式啟用,奔馳、保時捷、路虎、豐田等眾多知名品牌的平行進口車入駐展示,廣大市民在家門口就可放心選購。據了解,保稅展示交易制度,支持南沙保稅港區內企業將倉儲在南沙保稅港區內的保稅貨物,在提供有效稅款擔保的前提下,臨時從保稅港區內運至區外、中心城區進行展示,展示期間發生交易的貨物可集中辦理內銷征稅手續,減輕了企業在以往出區環節需繳納全額稅款的成本,有效降低了企業的資金周轉壓力。保稅展示交易制度,極大方便了企業依托南沙保稅港區搭建連接國際市場和國內市場的橋梁,有利于企業低成本、便利性地拓展國內市場。

  對于海關制度創新為企業帶來的便利,廣州金港汽車國際貿易有限公司總經理助理張焱勃深有體會,他告訴記者,保稅展示交易制度,極大方便了企業依托南沙保稅港區搭建連接國際市場與國內市場的橋梁,降低了企業的資金壓力,從而便利了企業開拓市場。據了解,該制度支持南沙保稅港區內企業將倉儲在南沙保稅港區內的保稅貨物,在提供有效稅款擔保前提下,臨時從保稅港區運至區外展示,交易後再集中辦理內銷征稅手續。張焱勃表示,該制度降低了企業的資金周轉壓力,還加大了公司的進口總量。

  深圳前海“MCC模式”提升港口國際競爭力

  在深圳前海國際貨物集散地,記者看到一批電子產品在保稅港區“離港空運服務中心”一站式完成訂艙、理貨、打板後,直接運往香港“登機”飛往美國芝加哥。據了解,每天來自不同國家的大小包裹在此處重新拆裝、分流、打板。重量、尺寸和標簽單證都統一按規格確認,再運往機場。對此深圳海關表示,目前前海對標“MCC新加坡”“MCC迪拜”標準,推進建設“海運國際中轉分撥集拼中心”,在前海灣保稅港區監管倉庫內,對進口貨物、中轉貨物、區內出口貨物進行分撥、集拼、轉運等業務,打造MCC前海模式(MCC︰Multi-Country Consolidation,多國集拼)。

  “節約了大量的時間與成本,助力港口物流要素集聚,這是廣大中小企業在深圳前海得到的一大利好”深圳市美邦運通實業有限公司總經理湯玲麗就前海MCC模式向記者介紹,目前在深圳前海,已形成前海為中心的“全球攬貨—前海集聚—機場直飛”進出口貿易生態圈,自業務開展以來,經前海“登機”進出口的貨物超過6300噸,貨值超過63億人民幣,全流程平均節省6-8小時,節省物流成本30%左右。據了解,深圳海關在前海建設“離港空運服務中心”,實施“跨境一鎖”、“全球中心倉”等政策,搭建航空貨運一體化服務平台,便利企業在海關特殊監管區域內完成集貨、分撥、分流、打板、運輸等服務,支持航空貨物在前海灣保稅港區與香港、深圳、廣州機場等航空樞紐的便捷流通,節約貨物在港二次倉儲、理貨、打板的時間和資金成本。

  招商局保稅物流有限公司副總經理朱曄指出,深圳前海MCC物流模式,使國際貨物在前海可拼、能拼,打通了物流鏈,豐富了企業的物流選擇,一站式業務極大增強了蛇口港區綜合服務能力,既吸引東盟等地區的增量貨源,又為企業節約海運中轉和出口的物流成本。

  據統計,自去年9月中轉集拼業務啟動以來,共有10余萬標箱分撥集拼業務在前海灣保稅港區完成,貨值近40億元。平均每標箱節省運輸成本至少1500元。

編輯︰ 潘沈思

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